Die Feldbahnsinnigen

Moin,

eine weitere Lokomotive der Kähwinkel-Eisenbahn-Gesellshaft ist im Bahnwerk JL Töffelholm deltangisiert worden. Der MT Antrieb ist mit einer Glasmacher-Schnecke ausgerüstet worden, was etwas bessere Langsamfahreigenschaften ergibt. http://www.glasmachers.com/5.html



Im Schlot ist ein Reedschalter eingebaut, mit dem die Lok per Magnet ein und aus geschaltet werden kann. Ausschalten geht auch über Funk.

Als Freund von schönem Design verwende ich entweder einen Harry Potter Zauberstab oder einem Teleskopmagneten, mit dem ältere Leute ihre Petanque / Boule Kugeln aufheben. Lässt sich auf 64cm Länge ausziehen.

Mehr über den Bau und die T.A. Yorke Teile kann man hier nachlesen: http://www.die-feldbahnsinnigen.de/forum/viewtopic.php?f=56&t=851&p=4602&hilit=IRIS#p4602
Die Formen existieren noch und Mr. Yorke würde jederzeit Teile liefern.

Viel Spaß

JL / Otter 1

Moin,

für Loks, die wenig Platz für RC-Komponenten habe, bietet sich der Bau eines Geisterwagens oder eines Hilfstenders an: http://www.die-feldbahnsinnigen.de/forum/viewtopic.php?f=56&t=532&hilit=Columbine&start=10

Viel Spaß

JZ / Otter 1

Die Werkslok der Töffelholmer Aquavit-Destille




Hier ist ein Rx62 mit Reed-Kontakt verbaut.
(Das ist noch der alte bistabile Reedschalter, der neue sitzt aber an der gleichen Stelle)






Für den Bachmann Tram-Antrieb der die Lok in Bewegung setzt braucht man mehr als eine Lipo-Zelle.
Ein 2 Zellen-Lipo mit recht kompakter kurzer Bauform und 450 mAh Kapazität findet aber im Steuerstand/Motorabdeckung ausreichend Platz.




Die Loklaterne hatte ich sonst bei unseren Loks direkt am Akku hängen, als Kontrolle ob die Lok ein- oder ausgeschaltet ist. Beim Rx62 würde man dann aber die integrierte Lokabschaltung über die Fernsteuerung bzw. die Abschaltung des kompletten Empfängers bei Unterspannung unterlaufen.

Die Lampe hängt jetzt an einem Pad des Rx und wird über Kanal5 der Fernsteuerung geschaltet. Das ist der Kanal für den Bindevorgang. Der Signaleingang dieses Kanals liegt intern an +V und gibt so im ungeschalteten Zustand immer ein High-Signal an den Empfänger. Wenn der Ausgang am Rx entsprechend programmiert ist ist die Lampe direkt beim Einschalten der Lok an und geht auch erst beim Ausschalten der Lok wieder aus (oder wenn man den Bindetaster/-Schalter betätigt).


Eingeschaltet wird die Lok natürlich mit einem Zauberstab.





Das Ausschaltsignal hab ich am Rx auf Kanal3 gelegt. Voreingestellt ist Kanal5. Die Lampe schaltet so erst ab wenn auch die Lok ausgeschaltet ist. Zudem liegt der Bindeschalter bei mir im Gehäuse des Senders. Kanal3 ist bei mir frei, da ich beim Tx2 den Inertia-Modus abgeschaltet hab.



Jürgen

Töffelholmer Schienentraktor

Entstanden aus einem "Winky" Bausatz von Schomberg Models auch erhältlich bei Schotterwagen.de







Ein einzelliger Lipo Akku mit 650mAh ist im Dach verbaut.





Auch hier wird ein Rx62 mit Reed-Kontakt eingesetzt. Antrieb ist ein Halling mit 41mm Achsstand.





Der Reed Kontakt sitzt hinterm Kühlergrill, hier noch rechts neben dem Kühler zu erahnen.





Lampe auch hier wieder auf Kanal 5, Ausschaltsignal auf Kanal 3.


Jürgen

Hallo Jürgen,
(fast hätten wir uns neulich ja in Düsseldorf getroffen)
sehr schön dein Traktor. Besonders gefällt mit die Hängelampe im Führerhaus .
Aus was und wie hast du das Wellbelech für das Dach gemacht? Evl. mit so einer Drehmaschine für Karton,
die ausschaut wie eine Cigarettenwickelmaschine?
Mit den Reedkontakten bin ich so etwas im Zweifel.....
Bei meinen Loks funktionieren sie jedenfalls nur maximal 7 von 10x .
Ein kleiner Schiebeschalter ist mir eigentlich lieber, die sind nur schwer zu bekommen.
Meinen letzten habe ich aus einer gestorbenen Funkmaus ausgebaut.

Viele Grüße
aus dem Süden
Christian

Hi,

ja genau, das Wellblech hab ich mit so einem Crimper (genau genommen Jürgens Crimper) gemacht. Material war eine dünne silberne Metallfolie aus dem Bastelbedarf.


Hab die Verpackung nicht mehr, meine aber es war so eine wie diese hier



Das Einschalten über den Reed funtioniert bei mir sehr zuverlässig. Ausschalten per Magnet dagegen nicht so. Da find ich's aber toll die Lok per Schalter an der Fernsteuerung ausschalten zu können. Ich hab aber die Reaktionszeit für's Ausschalten (eSwitch) auf 2s runtergeregelt.

Ich hab trotzdem einen kleinen Schiebeschalter eingebaut um den Akku auch manuell trennen zu können. Den im Bild hab ich von Conrad (ca. 8,5x3,5x3,5mm).


Jürgen

Lok 13 der Krähwinkel Eisenbahn Gesellschaft


Aus der Werkstatt von Gerry Bullock zu Jürgen gekommen.




und als Lok 13 in denFuhrpark der Krähwinkeler 15" Bahn eingereiht. Antrieb ist ein Fahrwerk einer Magic Train Dampflok.





Aktuell auf einen Rx62 mit Magnetschalter umgebaut. Der Reed-Kontakt sitzt im Schlot. Spannungsversorgung über ein 2 Zellen Lipo Akku mit 250 mAh. Beste Langsamfahreigenschaften mit einer PWM von 60Hz.






Jürgen

Moin,

in den Toeffelholmer Werkstätten wird z. Zt. der Lötkolben nicht kalt.
Schon wieder ist ein weiteres Gefährt deltangisiert worden: http://gn15.info/forum/viewtopic.php?f=1&t=10116&p=118151#p118151



Wenn ich richtig mitgezählt habe, ist das die Startnummer # 8.

Viel Spaß

JZ / Otter 1

...das urkomische ( letzt gezeigte) Gefährt sieht aus wie ein Petrolheimer Chefrolet. Bestimmt das zukünftige Dienstauto des Bosses.
Bin gespannt welchen Invaliditätsgrad der Fahrer erleiden muß, um die Grätschen in den Fußraum zu bekommen ( oder auch nicht).....

Notiz:
Beachten sie bitte das Fassungsvermögen der Töffelholmer Wendescheibe.