Die Feldbahnsinnigen

Hallo Garten-, Feld- und Waldbahner
ich melde mich nach einer recht langen Sommerpause hier wieder zurück. Da meine Außenanlage noch nicht fertig ist und ich auch etwas für die unangenehmere Jahreszeit zum fahren haben möchte, wurde kuzer Hand meine alte Regal N-Anlage abgerissen. Diese ersetze ich durch meine Feldbahn in 1-13,3. Da gibt ein langes Anlagenteil von 3,60 m Länge und 45 cm Tiefe, sowie an einem Ende eine Wendemöglichkeit von 60 cm Tiefe. Das zweite Anlagenteil hat eine L-Form von 1,10 m und 1,60 m und an Ende auch wieder eine Wendemöglichkeit von 60 cm. Beide Anlagenteile sind durch ein Fenster von 90 cm Breite getrennt, die mittels einer Feldbahnbrücke verbunden werden. Um herauszufinden ob technich eine Wendung umsetzbar ist, wurde auf ein Stück Pappe 60x60 cm und alten LGB-Schwellenrosten ein Kreis zusammen gezwirbelt.









Dann einpaar Fahrzeuge darauf gestellt. Somit ergibt sich ein Durchmesser Außenkante Schwellen von 550 mm und ein Radius Mitte Gleis von 230 mm. Eng, sehr eng, aber es paßt!







Die verwendeten R 1 Weichen wollte ich einwenig dem Feldbahnflair anpassen. Dies bedeutet einpaar Schwellen müssen weichen.























Das erste probeliegen der Gleise und immer wieder Fahrtests.











Als Brückenkonstruktion um auf die andere Anlagenseite zu kommen gefiehl mir diese.



Flugs ging es in die Werkstatt und alles andere blieb liegen - derzeit unwichtig. Aus 5 mm starken Sperrholz wurden H-Träger gebaut und in die Altanlage ein gepaßt.

















Hier die Brücke mit den oberen Schwellen.





Einpaar Fahrtests mit Anhängelast im Zu- und Schiebebetrieb. Auch die Wendeschleife ist nun fertig gestellt.



















Am nächsten Morgen waren auch die restlichen Schienen auf der Brücke verlegt. Und noch einpaar Fahrbilder.











Es soll ja auch wieder ein Hintergrund plaziert werden, den ich aber nicht auf die Holzpaneele kleben wollte. Daher wurde altes Verpackungsmaterial (7 mm starke Wellpappe) passend zugeschnitten.














Na dann bis die Tage Gruß Thomas

Moin,

ein Indoor-Spielplatz ist toll, alles Gute! Aber 230mm Radius... Heidi, besser nicht mit einer Echtdampfe...

Viele Grüße

Gerd

Danke Gerd,
die Ns1 (Achsstand 55 mm) und auch die Moorenlok (Achsstand 65 mm) die ich momentan für meine Testfahten verwendet habe "quetschen" sich gerade so durch die Gleise. Sie fahren flüssig, auch im Langsamgang, ohne stecken zu bleiben oder aufzusteigen. Für das Biegen der Gleise um sie in einem funktionierenden Zustand zu bringen habe ich auch fast einen ganzen Tag investieren müssen. Dafür hat man nun den Eindruck die Lok fährt nicht einfach so durch die Kurve, NEIN sie biegt ab. Es fehlte bloß noch, daß nach der zu erwartenten Schienenverkehrsordnung auch noch Blinker anbaupflichtig werden.

Gruß Thomas

Hallo Thomas.
Eine tolle Idee und tolle Anlage. Da fallen mir doch "Winterfahrtage" ein........
Bei mir ist 13-er Winterpause.
Ich hab es mir wieder warm und gemütlich gemacht an der Regneranlage.
Viel Spass mit deiner Innenstrecke.....
Uwe

Moin Thomas,

als Regalbahner habe ich es noch zu keiner Regalanlage gebracht,
meine Modelle stehen leider in den Regalen und verstauben ...

Deshalb meinen Glückwunsch

Die enge Kurve ist heftig, fast wie bei einer Grubenbahn.
Da höre ich es in Gedanken schon gewaltig quitschen

Viele Grüße aus dem dunklen und kalten Norden
Christoph

Hallo Garten-, Feld- und Waldbahner
die Verbindungsbolzen für die Brückenschwellen habe ich aus 2 mm Stahldraht gefertigt, Gewinde geschnitten und mit Rosteffektfarbe gespritzt.





Um diese Weiche zum rückwärts befahren stellen zu können, muß der Lokführer auf der Brücke stehend absteigen und fällt damit ins Bodenlose.



Also muß an der Brücke eine kleine Plattform angeflanscht werden.





Das Brückengeländer ist aus Eichenholzleisten und mit 1,5m² Kupferdraht verdübelt.











Und so sieht es an der Anlage aus.



Auf der linken Seite von meiner Mauersäule soll ein Lokschuppen für eventuell zwei Loks stehen. Grundlage ist auch hier wieder 7 mm Verpakungspappe. Lokschuppengröße und Fenster werden nach Gefühl gebaut.









Mit der Fensterhöhe habe ich wohl doch etwas übertrieben.





Die Pappe wird mit 3x7 mm Leisten und die Fensterausschnitte mit 3x10 mm umrahmt.





Außen sowie innen werden entsprechende Holzleisten verleimt, um ein Fachwerk zu simulieren.









Das Dach wird auch aus entsprechenden Leisten gebaut und soll zum abnehmen sein. In die Gefache werden später “Ziegelsteine” verleimt.







Bis hierhin erst einmal wieder.
Gruß Thomas

Hallo Thomas.
Atemberaubendes Tempo !!!!
Ich kann es kaum erwarten, die neue Anlage zu sehen und zu befahren. .
Super gemacht...
Gruss Uwe.

Hallo Garten-, Feld- und Waldbahner
man kann alles auf der Modellbahn bauen, auch extrem enge Kehrschleifen.



Nach dem fertigstellen findet man im Netz ein passendes Vorbild bei einer Minenbahn in Taiwan.



Da sage noch einmal einer "So etwas gibt es nicht".

Gruß Thomas

Hallo Garten-, Feld- und Waldbahner
in der Zwischenzeit habe ich mir für die Gefache eine Ladung Ziegel gebrannt







und mal im Verband Probe gelegt.



3 mm Gefachehöhe war mir dann doch etwas zuviel



und deshalb habe ich sie mit Architekturkarton verringert.



Und hier am Beispiel der Giebels dann das Ergebnis.





Ich muß weiter Steine setzen.

Bis später Gruß Thomas

GuMo,
ich freue mich immer über Berichte mit vielen Fotos. Gibt es eine Möglichkeit die Bilder auf einen Ruck zu vergrössern, ohne sich bei diesem Hoster anzumelden, oder jedes einzeln anzuklicken?
Die Brücke ist prima, gefällt mir ausgezeichnet.

LG,Bernd